И "моите колеги" са ти виновни,за това че си купил кола със скрит дефект.И че си търсил възможно най-евтината барака с газ и добър външен вид?Когато не се развива колелото не е нужна смяна на болта,но когато аз си купих кола втора ръка,как да съм сигурен,че някой преди мен не го е развивал и не е спестил да сложи нов болт.С заводския болт няма никакви проблеми,докато не е бил развит и завит обратно 8.8 и 10.9 не са никак меки болтове особено при този размер.Та като цяло ти сам си се нахендрил на голата опашка и за това са ти виновни хората,които са ти обслужили колата.А в обратния случай ако те бяха накарали да платиш около 300 лева,колкото струва работата да изметат качествено насраното от предния ремонт,да поправят вала,да сложат нова шайба и нов болт,щеше да кажеш че колата и преди си е вървяла без грижа а те са кожодери. 
Kirilpm написа:...И че си търсил възможно най-евтината барака с газ и добър външен вид?1500 възможно най-евтино ли е? 100лв само за смяна на шайба и нанизване на старият болт малко пари ли са? Ако знаех, т.е ако някой беше казал, че това е възможен дефект, щях да сменя и колелото, както и болта. Но тогава, сега вече...нема смисъл. Тогава щях да дам 300лв. А ти престани да ме обиждаш. Истината е, че се опитвам да не пестя от поддръжка на автомобил - критични компоненти, защото после си го връща тъпкано и боли. Явно не съм успял да предвидя всичко.
....А в обратния случай ако те бяха накарали да платиш около 300 лева,колкото струва работата да изметат качествено насраното от предния ремонт,да поправят вала,да сложат нова шайба и нов болт,щеше да кажеш че колата и преди си е вървяла без грижа а те са кожодери.
