Термопомпа не достига мощност. 28 мнения

[kolio66]

Здравейте отново.Открийте разликите.

Разликата е ,че в момента режима на компресора е по-добър и би трябвало да хаби по-малко ток, съответно и по голям КОП. Мощността не се е променила - 4.3кВт ,но има вероятност това да са възможностите на климатика , нищо че пише 5.5кВт. Трябва да се измери и електрическата мощност (или поне тока).
Фреонът няма как да е по-студен от водата! Може да не мериш точно температурите. Всеки градус грешка е равен на 1кВт мощност.

Външното тяло е от климатик GENERAL AOG18RZAL с бутален компресор на неизвестно колко години купено от втора-трета ръка и е напълно възможно да е износено.От друга страна в тт.данните на компресора пише че при температура на изпарение 7* и кондензна температура 54*(20.5 бар) отдава 19800 Btu и консумира 9.4А.При моите опити при първия консумацията общо беше 9.15А,при втория 8.53А.Токът на вентилатора е 0.6А.Количеството фреон не е променяно защото майстора каза че не бива да се слага повече.
.Ще проверя температурните датчици.

[lubomirlz]

Температура на изпарение 7*C не е едно и също като външна 7*C

[2v6]

...
Експериментите продължават в посока увеличаване мощността на консуматорите.

[kolio66]

Температура на изпарение 7*C не е едно и също като външна 7*C

Благодаря за отговора в другата тема.
А би ли обяснил елементарно какво е и дали имат връзка помежду си.Питам не за да се заяждам а за да мога да направя извод за работата на машинката.

[lubomirlz]

Ще се опитам да го обясня просто. Термопомпата ти пренася някакво количество топлинна енергия от околната среда към къщата, а фреона е хладилният агент чрез които се пренася тази топлинка. За да вземеш някакво количество топлина от студения външен въздух, фреона трябва да ти се изпарява с няколко градуса по-ниска температура( температура на изпарение) от колкото е околната среда за да може да се осъществи някакъв топлообмен. Та при 7 градуса температура на изпарение на фреона, температурата на околния въздух трябва да е с няколко градуса по-висока.

[kolio66]

Благодаря за обяснението.Не мога да схвана същността на нещата,но за мен е достатъчно да знам че температурата на изпарение е с няколко градуса по-ниска от околната.

[Zoro5]

Топлината(енергията) винаги "тече" от топло към студено. За да тече от въздуха към топлообменника, вътре фреона трябва да е по-студен. При климатиците разликата е 3-5оЦ. Ако си по-наблюдателен ще забележиш ,че при температури около +4..5оЦ питата на климатика започва да побелява, което значи ,че вече е под 0оЦ и влагата от въздуха замръзва като скреж.

[kolio66]

Топлината(енергията) винаги "тече" от топло към студено. За да тече от въздуха към топлообменника, вътре фреона трябва да е по-студен. При климатиците разликата е 3-5оЦ. Ако си по-наблюдателен ще забележиш ,че при температури около +4..5оЦ питата на климатика започва да побелява, което значи ,че вече е под 0оЦ и влагата от въздуха замръзва като скреж.

Благодаря.