Виадрус на пелети 1696 мнения

[6osi6]

сцепих котела

https://www.youtube.com/watch?v=AIfoYlT ... u.be&t=326
Силикон 1200°C между секциите.
Силикон за приплъзване на втулките 260-300°C

[шоп]

Здравейте! Някой може ли да ми продаде (услужи) с една втулка за Виадрус У22 - между секциите, ще черпя!

Имаш ми телефона, знаеш и къде живея. Ако не си си намерил веднага ще ти демонтирам една от тези.

[judas]

сцепих котела

https://www.youtube.com/watch?v=AIfoYlT ... u.be&t=326
Силикон 1200°C между секциите.
Силикон за приплъзване на втулките 260-300°C

Благодаря ти! На други клипове гледам, че мажат втулките с блажна боя, със силикон по-надеждно ли е?

[шоп]

И аз ги мажа със силикон. Червен, за маслени и водни съединения в автомобилните двигатели. Досега протекъл нипел на виадрус нямам.

[6osi6]

гледам, че мажат втулките с блажна боя, със силикон по-надеждно ли е?

Оригинална, нова втулка ще уплътни без да е намазана. Силикон, грес, боя или масло се слагат за по-лесен монтаж. С боя може, но да не е водоразтворима, само блажна.

[шоп]

Ето малко снимки как го правя аз. Клингеритовите гарнитури не са задължителни, но аз ги слагам на някои места по 2-3-4 бр за да се получи луфт между секциите. Горното с цел, когато искам да има топлообмен и от към външната част на виадруса:-)

[шоп]

Още снимки.

Важното е челата на секциите да са добре зачистени. Да няма никаква ръжда, боклуци или неравности. Стягането и прикарването горе и долу трябва да е равномерно. В противен случай може да се получи заклинване и преебване на конусните нипели.

[шоп]

Още малко снимки от процеса. Една снимка показва и обяснява повече от 1000 думи.

24 часа след събирането правя хидравлична проба малко над работното налягане. Пробата продължава 1-2 денонощия в зависимост от графика ми. Досега не съм имал протекъл нипел, но съм имал случай да монтирам спукано ( замръзнало ) предно ребро. Така, че пробата е задължителна и може да Ви спести доста време и нерви.
И накрая: Вииадрус на кутия е доста добро решение. Особено ако е с 6-8 10 секции. Разкошен толообмен се получава и по температура на димни газове с добър тунинг бие чисто пелетните котли.
Пказаният котел от снимките е с кутия от огнеупорен шамот. Комбинирана е за горелка от едната страна, а от другата гори дърва с дължина до 1.2 метра.
Успехи!

[K.O]

V-10 тката наЙ на края пламна!
Напълно разбирам ентусиазма на Др Франкенщайн когато се е размърдало неговото творение.
След тестове с възмножно най гадните огнеопорни слънчогледови и каменни скъпи ръмънски пелети има очаквано задръстване в горивната камера, но капацитета на пепелника е повече от задоволителен и прах към котела на практика не се качва.
Температурата на газовете в кюнеца ги замерихме, но забравих стойността, около 80c беще нещо, ще се повтори замерването, държиш го комфортно без да ти пари.
Температурата на горивната камера в горната хоризонтална част външно е 108c.

Това са слитъци от иглоситните вносни пелети:


И дарадонките от не-догоряли слънчогледови, падат в този вид и тлеят с часове.


Вече съм спокоен ,че ще работи безпроблемно с читави слънчогледови пелети.
Оказа се ,че трябва да черпя!

[energo]

Още един Виадрус ще бъде с ретортна горелка Екоенергия.
Монтирам ли горелката ще пусна снимки.

Ето,готово е вече.
Виадруса е У26 Херкулес 30кв-5 секций.
Горелката е Екоенергия25кв,контрилер Ирид Пид с датчик за димните газове.
Миналата зима бях с руски котел-ветеран и горелката,сега ми изпадна този Виадрус .
Дано резултата е поне като с руснака-бях много доволен от разхода,ще видим...

Това е резултата....