Пелетен котел Torch, проблеми, настройки и ползване. 1168 мнения

[Трифон П.Трифонов]

Нищо и няма на торчовата схема. Не харесвам тоя тип вентили, но и така ще си работи като хората.
Избрал съм си ESBE VTC 511 и държи температура като Шкода 120L.

[filmatoplo]

Есбе е първия ми вентил ,свъртяха го тогава с котела .

[gnt69]

Моя е такъв. На 10 + години, прост механичен като на автомобил. По едно време ме беше яд като гледам някой се топлел на 45, други на 50 градуса а аз под 65-66 не мога да задам. Таман да го сменя и осъзнах колко е хубав. На 1 и 3 е малкия кръг, на 2 е връщащата вода от радиаторите.

[filmatoplo]

Същия ,на твоя даже му личат годините .

[gnt69]

Същия ,на твоя даже му личат годините .

Примокряше тръбата на 3 ама всичко мед и на заварка не може да се стегне. Тая есен го срязахме пренавихме входа от 3 и го запоихме пак. Личат му годините ама работи като часовник. Не признаваха гаранция на Атмосите ако нямат такъв на връщащата вода.

[filmatoplo]

Мед още не бях виждал тогава ,с черни тръби се работеше .

[fox_vt]

Именно, какво пречи на помпата да си седи на изхода Аз поне рядко стигам 60° и не вярвам да й пречат дори 75-80. Или другаде е заровено кучето?

Я помисли какво се случва, когато помпата смуче, и когато помпата бута горещата вода, при схемата на Торч?

Я кажи на непросветените какво се случва ако циркулационна помпа смуче а не бута Правите ли разлика между циркулационна помпа и някаква друга? Шопе задължението помпата да е на студената вода е от архаичните котли на дърва и въглища които могат да прегреят и да повредят помпата, но това тук е пелетен котел който не може да прегрее,и е най защитен от спиране на тока което също води до опастност за помпата. И защо си мислите че на тази схема топлата вода няма да отива към трипътния, щото пътя нагоре е свободен ли....боже опази...нали студената е затворена от трипътния циркулация по системата е невъзможна. Това са елементарни потоци и не можете да ги схванете.

[kalin72]

А ако трипътния НЕ затваря на 100% студената вода?

[шоп]

fox_vt,
можете да избегнете доста проблеми с Торча, ако промените схемата. Защо си усложнявате търговията? Вече казах, че сигурно над половината от торчовете монтирани с вентил с изнесен термостат датчика не е в потопена гилза, а контактен. Това лъже системата, има инертност. Нима има по-точен термостатичен вентил, когато директно през него преминава флуида? Грешки са изключени. Работи супер точно. Досега автомобил с изнесен датчик на термостата не съм виждал!!! Защо ли?

Сами си създавате проблемите и клиентите са недоволни. И тук ги има. Ако толерирате Херц и сте финансово облагодеталствани, то Херц има и обикновенни трипътни антикондензни вентили. Много са добри, аз предимно тях ползвам.
За мен най-добре работещата схема е тази, която прилагам на снимката В случая термовар, но марката няма значение.


kalin72, много хубав въпрос. Въпреки наличието на филтри никой не е застрахован от варианта боклук да блокира термостата. Виждал съм и счупена пружина...

[Трифон П.Трифонов]

А ако трипътния НЕ затваря на 100% студената вода?

Няма какво толкова да се случи. Маааалко по бавно ще се стопли котлето.
Би ли обяснил, какво се случва когато помпата смуче и когато бута, понеже го даде като задание някому, но и на мен ми е любознателно?!
Шопе, защо Термовар ти е любим, при положение, че не затваря малкия кръг, което пък означава намален дебит на големия?
Преди да избера, четох, че малкия кръг се прави с по малък диаметър тръба и кран, преди трипътния, за ограничаване на дебита.
Сложих си Есбе, монтирах и кран, но по никой начин не ми се налага да го притварям.
С промяна на температурите си мени и дебитите. Като Сейко, даже мисля да му сменя термостата с 65 градусов, вмесно сегашните 60.
Херц май бяха по евтини, не вярвам да получават дивиденти.