Трифазен двигател схема въпрос??? 47 мнения

[Andri01]

Котелен корабен вентилатор: същата схема! При първоначално продухване -тръгва: на малката и минава на високата. Запалване-работи на малката ,при увеличаване на разхода на пара-вдига на голямата скорост.

[mironcho]

...Подадох напрежение на 1 та 3-ка и тръгна бавно след това смених на другата тройка и тръгна бързо...

Понеже до тук няма снимка на клемната кутия, а се разискваха куп схеми за превключвания и замоствания, да питам: Достъпни ли са звездните центрове на двете групи намотки за разваляне на звездата, за да може да се случи каквото и да било за/размостване? Нека пусналия темата да отговори и тогава да го засипваме със схеми и съвети.

За много години и бъдете здрави !

[Hursa]

Съпротивлението е както казах и при 2 те тройки около 30 ома което ще рече че и на бързата без замостване би трябвало да е 700 вата само, че оборотите са далеч повече от
1430 от тук се разбира, че двигателя не работи както трябва ако се замости първата тройка съпротивлението ще падне на половина от там мощността се вдига и трябва да е 1100 вата както е дадено по табелка но тук само гадая ще се види на място за какво иде реч интересно е, че машината е работела така свързана в случая работи триъгълник триъгълник

Далеч повече - т. е. около 2800-2900? Може би греша и при такова нестандартно включване - не работи като четириполюсен, а като двуполюсен.
пс Най-вероятно е това. Но готова схема май няма да намеря, трябва да я "рисувам".
(Всичките схеми, които гледах са за четириполюсен/двуполюсен двигател - а този е 8/4 полюсен. Ще трябва да се обмисли.)
Когато го включите, като двойна звезда (със замостването) и напрежението на всяка намотка ще падна на около 70% от номиналното. (А при асинхронните двигатели момента зависи от напрежението в квадрат.)
Има двускоростни електродвигатели със съединение на статорните намотки с число полюси 8/2. Но не ми се вярва, дори да е пренавиван двигателя да е с такава схема на съединение. Макар, че може и да е възможно от 8/4 да бъде преработен, като 8/2.

Достъпни ли са звездните центрове на двете групи намотки за разваляне на звездата, за да може да се случи каквото и да било за/размостване? Нека пусналия темата да отговори и тогава да го засипваме със схеми и съвети.

Ако не е преработван - няма свързване "звезда" при намотките му.

[mironcho]

Именно, като не е ясно дали е преработван помагаме ли изобщо на питащия с три страници писане.

[tsenkov]

Най вероятно е пренавиван и е завъртян клемореда. Често се случва.

[Landser]

...Подадох напрежение на 1 та 3-ка и тръгна бавно след това смених на другата тройка и тръгна бързо...

Понеже до тук няма снимка на клемната кутия, а се разискваха куп схеми за превключвания и замоствания, да питам: Достъпни ли са звездните центрове на двете групи намотки за разваляне на звездата, за да може да се случи каквото и да било за/размостване? Нека пусналия темата да отговори и тогава да го засипваме със схеми и съвети.

За много години и бъдете здрави !

Клемна кутия няма беше свързан с лустър клеми и звездни центрове ако има въобще то тогава би трябвало да няма връзка между едната и другата тройка
В моя случай има връзка ако схемата е тази:

Прикачен файл:

то тогава мотора е триъгълник двойна звезда не виждам проблем ако на бързите се замости тройката на бавните и се пусне за секунда, дори и да е грешно не мисля, че ще изгори за секунда!?

[plamen6703]

Действай смело, ще се справиш успешно със задачата!
По-малко чети вече в тая тема, темата се напълни с цели "чаршафи" с откровени глупости!

[lov]

Същото ти го написах по горе. Ръгай смело в контакта щом си разбрал кои са бавните обороти. И послушай какво ти каза колегата от предния пост.

[Landser]

Действай смело, ще се справиш успешно със задачата!
По-малко чети вече в тая тема, темата се напълни с цели "чаршафи" с откровени глупости!

Същото ти го написах по горе. Ръгай смело в контакта щом си разбрал кои са бавните обороти. И послушай какво ти каза колегата от предния пост.

Благодаря! Колеги така смятам да направя

[Hursa]

Ако просто гледаш да си свършиш работата, можеше просто замостиш първите три извода (при включването към които получаваш ниските обороти) и да замериш съпротивленията между другите три. Би трябвало да получиш около 15 ома (пс спрямо "моста" - 7,5 ) (след, като получаваш 30 ома при замерването, което си направил). Ако е така, значи всичко си е наред, няма преработка на двигателя и можеш да го включваш нормално и в "двойна звезда". Аз мислех, че просто любопитстваш и беше любопитно да се отговори .